କାର ଏବଂ ଟ୍ରକରେ ଫାଇବରଗ୍ଲାସ୍ କମ୍ପୋଜିଟ୍ ସାମଗ୍ରୀର ପ୍ରୟୋଗ |

ଅଟୋମୋବାଇଲରେ ବ୍ୟବହୃତ ଅଣ-ଧାତବ ସାମଗ୍ରୀରେ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍, ରବର, ଆଡେସିଭ୍ ସିଲାଣ୍ଟ, ଘର୍ଷଣ ସାମଗ୍ରୀ, କପଡା, କାଚ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଏହି ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକରେ ବିଭିନ୍ନ ଶିଳ୍ପ କ୍ଷେତ୍ର ଯଥା ପେଟ୍ରୋକେମିକାଲ୍ସ, ହାଲୁକା ଶିଳ୍ପ, ବସ୍ତ୍ର ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ସାମଗ୍ରୀ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ତେଣୁ, ଅଟୋମୋବାଇଲରେ ଅଣ-ଧାତବ ସାମଗ୍ରୀର ପ୍ରୟୋଗ ହେଉଛି କୋ ର ପ୍ରତିଫଳନ |mbined ଅର୍ଥନ and ତିକ ଏବଂ ବ techn ଷୟିକ ଶକ୍ତି, ଏବଂ ଏହା ମଧ୍ୟ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ବ technology ଷୟିକ ବିକାଶ ଏବଂ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ଶିଳ୍ପରେ ପ୍ରୟୋଗ କ୍ଷମତାକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |

ସମ୍ପ୍ରତି, ଗ୍ଲାସ୍ ଫାଇବର ରେନ୍ |ଅଟୋମୋବାଇଲରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଉଥିବା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ କମ୍ପୋଜିଟ୍ ସାମଗ୍ରୀରେ ଗ୍ଲାସ୍ ଫାଇବର ରିଫୋର୍ସଡ୍ ଥର୍ମୋପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ (QFRTP), ଗ୍ଲାସ୍ ଫାଇବର ମ୍ୟାଟ୍ ରେଫୋର୍ଡଡ୍ ଥର୍ମୋପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ (GMT), ସିଟ୍ ମୋଲିଡିଂ ଯ ounds ଗିକ (SMC), ରଜନୀ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ମୋଲିଡିଂ ସାମଗ୍ରୀ (RTM) ଏବଂ ହାତରେ ନିର୍ମିତ FRP ଉତ୍ପାଦ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |

ମୁଖ୍ୟ ଗ୍ଲାସ୍ ଫାଇବର ରିଫୋର୍ନ୍ |ଅଟୋମୋବାଇଲରେ ବ୍ୟବହୃତ କେଡ୍ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ହେଉଛି ଗ୍ଲାସ୍ ଫାଇବର ରିଫୋର୍ସଡ୍ ପଲିପ୍ରୋପିଲିନ୍ (ପିପି), ଗ୍ଲାସ୍ ଫାଇବର ରିଫୋର୍ସଡ୍ ପଲିୟାମାଇଡ୍ 66 (PA66) କିମ୍ବା PA6 ଏବଂ କମ୍ ପରିମାଣରେ, PBT ଏବଂ PPO ସାମଗ୍ରୀ |

ସଶକ୍ତ ପିପି (ପଲିପ୍ରୋପିଲିନ) ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକରେ ଉଚ୍ଚ କଠିନତା ଏବଂ କଠିନତା ରହିଥାଏ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗୁଣ ଅନେକ ଥର, ଏପରିକି ଏକାଧିକ ଥର ଉନ୍ନତ ହୋଇପାରିବ | ସଶକ୍ତ PP ଗୁଡିକ ଅ areas ୍ଚଳରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଅଫିସ୍ ଆସବାବପତ୍ର ପରି, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ ପିଲାମାନଙ୍କର ହାଇ-ବ୍ୟାକ୍ ଚେୟାର ଏବଂ ଅଫିସ୍ ଚେୟାରରେ; ଏହା ରେଫ୍ରିଜରେଟର ଏବଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ପରି ରେଫ୍ରିଜରେଜେସନ୍ ଉପକରଣ ମଧ୍ୟରେ ଅକ୍ଷୀୟ ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପ୍ରଶଂସକମାନଙ୍କରେ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |

ସଶକ୍ତ PA (polyamide) ସାମଗ୍ରୀ ଉଭୟ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ସାଧାରଣତ small ଛୋଟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅଂଶ ତିଆରି ପାଇଁ | ଉଦାହରଣଗୁଡ଼ିକରେ ଲକ୍ ବଡି, ଇନସୁରାନ୍ସ ୱେଜ୍, ଏମ୍ବେଡ୍ ବାଦାମ, ଥ୍ରଟଲ୍ ପେଡାଲ୍, ଗିଅର ସିଫ୍ଟ ଗାର୍ଡ ଏବଂ ଓପନିଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ପାଇଁ ପ୍ରତିରକ୍ଷା କଭର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଯଦି ଅଂଶ ନିର୍ମାତା ଦ୍ୱାରା ମନୋନୀତ ସାମଗ୍ରୀ ଅସ୍ଥିର ଅଟେ |ଗୁଣବତ୍ତା, ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅନୁପଯୁକ୍ତ, କିମ୍ବା ପଦାର୍ଥ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଶୁଖାଯାଏ ନାହିଁ, ଏହା ଉତ୍ପାଦରେ ଦୁର୍ବଳ ଅଂଶଗୁଡିକର ଭଙ୍ଗା ହୋଇପାରେ |

ଅଟୋ ସହିତ |ହାଲୁକା ଏବଂ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ସାମଗ୍ରୀ ପାଇଁ ଅଟିଭ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିର ଚାହିଦା, ବିଦେଶୀ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଶିଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଗଠନମୂଳକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ GMT (ଗ୍ଲାସ୍ ମ୍ୟାଟ୍ ଥର୍ମୋପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍) ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅଧିକ ନିର୍ଭରଶୀଳ | ଏହା ମୁଖ୍ୟତ G GMT ର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ କଠିନତା, କ୍ଷୁଦ୍ର ମୋଲିଡିଂ ଚକ୍ର, ଉଚ୍ଚ ଉତ୍ପାଦନ ଦକ୍ଷତା, ସ୍ୱଳ୍ପ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ପ୍ରଦୂଷିତ ପ୍ରକୃତି ହେତୁ ଏହାକୁ ଏକବିଂଶ ଶତାବ୍ଦୀର ଅନ୍ୟତମ ସାମଗ୍ରୀ ଭାବରେ ପରିଣତ କରେ | GMT ମୁଖ୍ୟତ mult ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଯାନରେ ବହୁମୁଖୀ ବ୍ରାକେଟ୍, ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ବ୍ରାକେଟ୍, ସିଟ୍ ଫ୍ରେମ୍, ଇଞ୍ଜିନ ଗାର୍ଡ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ରାକେଟ୍ ଉତ୍ପାଦନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, FAW-Volkswagen ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଅଡି A6 ଏବଂ A4 GMT ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରେ, କିନ୍ତୁ ସ୍ଥାନୀୟ ଉତ୍ପାଦନ ହାସଲ କରିପାରି ନାହିଁ |

ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଉନ୍ନତ ସ୍ତରଗୁଡିକୁ ଧରିବା ପାଇଁ ଏବଂ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଅଟୋମୋବାଇଲଗୁଡିକର ସାମଗ୍ରିକ ଗୁଣରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା |ଇ ଓଜନ ହ୍ରାସ, କମ୍ପନ ହ୍ରାସ, ଏବଂ ଶବ୍ଦ ହ୍ରାସ, ଘରୋଇ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ GMT ସାମଗ୍ରୀର ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦ ମୋଲିଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଉପରେ ଗବେଷଣା କରିଛନ୍ତି | ଜିଏମଟି ସାମଗ୍ରୀର ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର କ୍ଷମତା ଅଛି ଏବଂ ଜିଆଙ୍ଗସୁ, ଜିଆଙ୍ଗସୁଇରେ ବାର୍ଷିକ 3000 ଟନ୍ ଜିଏମଟି ସାମଗ୍ରୀର ଉତ୍ପାଦନ ସହିତ ଏକ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଛି | ଘରୋଇ କାର ନିର୍ମାତାମାନେ ମଧ୍ୟ କିଛି ମଡେଲର ଡିଜାଇନ୍ରେ GMT ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି ଏବଂ ବ୍ୟାଚ୍ ଟ୍ରାଏଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି |

ସିଟ୍ ମୋଲିଡିଂ ଯ ound ଗିକ (SMC) ହେଉଛି ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଗ୍ଲାସ୍ ଫାଇବର ସଶକ୍ତ ଥର୍ମୋସେଟିଂ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ | ଏହାର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ବୃହତ ଆକାରର ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା, ଏବଂ ଏ-ଗ୍ରେଡ୍ ପୃଷ୍ଠଗୁଡିକ ହାସଲ କରିବାର କ୍ଷମତା ହେତୁ ଏହା ଅଟୋମୋବାଇଲରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି | ସମ୍ପ୍ରତି, ର ପ୍ରୟୋଗ |ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପରେ ବିଦେଶୀ SMC ସାମଗ୍ରୀ ନୂତନ ଅଗ୍ରଗତି କରିଛି | ଅଟୋମୋବାଇଲରେ SMC ର ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବହାର ଶରୀର ପ୍ୟାନେଲରେ ଅଛି, ଯାହା SMC ବ୍ୟବହାରର 70% ଅଟେ | ଦ୍ରୁତ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହେଉଛି ଗଠନମୂଳକ ଉପାଦାନ ଏବଂ ପ୍ରସାରଣ ଅଂଶରେ | ଆସନ୍ତା ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଅଟୋମୋବାଇଲରେ SMC ର ବ୍ୟବହାର 22% ରୁ 71% ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଥିବାବେଳେ ଅନ୍ୟ ଶିଳ୍ପ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଅଭିବୃଦ୍ଧି 13% ରୁ 35% ହେବ।

ପ୍ରୟୋଗ ଷ୍ଟାଟୁ |s ଏବଂ ବିକାଶ ଧାରା

1. ହାଇ-କଣ୍ଟେଣ୍ଟ୍ ଗ୍ଲାସ୍ ଫାଇବର ରିଫୋର୍ସଡ୍ ସିଟ୍ ମୋଲିଡିଂ ଯ ound ଗିକ (SMC) ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଗଠନମୂଳକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି | ଏହା ପ୍ରଥମେ ଦୁଇଟି ଫୋର୍ଡ ମଡେଲ (ଇ) ଉପରେ ଗଠନମୂଳକ ଅଂଶରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହୋଇଥିଲା |1995 ରେ xplorer ଏବଂ Ranger)

ଆମେରିକୀୟ କମ୍ପାନୀ ବୁଦ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଉପର ଏବଂ ତଳ ବ୍ରାକେଟ୍ ଏକ ମିଶ୍ରିତ ପଦାର୍ଥ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା ଅସନ୍ତୁଷ୍ଟିତ ପଲିଷ୍ଟରରେ 40% ଗ୍ଲାସ୍ ଫାଇବର ଧାରଣ କରିଥାଏ | ଏହି ଦୁଇ-ଖଣ୍ଡ ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଏଣ୍ଡ ସଂରଚନା ଉପଭୋକ୍ତା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ, ନିମ୍ନ କ୍ୟାବିନର ଆଗ ଭାଗ ଆଗକୁ ବ ending ଼େ | ଉପର ବ୍ରଆକେଟ୍ ଆଗ କାନପିଟି ଏବଂ ଆଗ ଶରୀରର ଗଠନ ଉପରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଥିବାବେଳେ ନିମ୍ନ ବ୍ରାକେଟ୍ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ମିଶି କାମ କରେ | ଏହି ଦୁଇଟି ବ୍ରାକେଟ୍ ପରସ୍ପର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଆଗ ମୁଣ୍ଡକୁ ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ କାର୍ କାନପି ଏବଂ ଶରୀର ଗଠନ ସହିତ ସହଯୋଗ କରନ୍ତି |

2. ନିମ୍ନ-ଘନତା ସିଟ୍ ମୋଲଡିଂ କମ୍ପାଉଣ୍ଡ୍ (SMC) ସାମଗ୍ରୀର ପ୍ରୟୋଗ: ନିମ୍ନ-ଘନତା SMC ର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ ଅଛି |y ର 1.3, ଏବଂ ବ୍ୟବହାରିକ ପ୍ରୟୋଗ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ ଦର୍ଶାଇଛି ଯେ ଏହା ମାନକ SMC ଠାରୁ 30% ହାଲୁକା, ଯାହାର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ 1.9 ଅଟେ | ଏହି ନିମ୍ନ-ଘନତା SMC ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ୱାରା ଇସ୍ପାତରେ ନିର୍ମିତ ସମାନ ଅଂଶ ତୁଳନାରେ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଓଜନ ପ୍ରାୟ 45% ହ୍ରାସ ହୋଇପାରେ | ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ଜେନେରାଲ୍ ମୋଟର୍ସ ଦ୍ୱାରା କର୍ଭେଟ୍ '99 ମଡେଲର ସମସ୍ତ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଏବଂ ନୂତନ ଛାତ ଭିତରଗୁଡିକ ନିମ୍ନ-ଘନତା SMC ରେ ନିର୍ମିତ | ଏହା ସହିତ, କାର୍-କବାଟ, ଇ engine ୍ଜିନ୍ ହୁଡ୍ ଏବଂ ଟ୍ରଙ୍କ୍ ଲିଡ୍ ରେ କମ୍-ଘନତା SMC ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |

3. ଅଟୋମୋବାଇଲରେ SMC ର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ, ପୂର୍ବରୁ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଥିବା ନୂତନ ବ୍ୟବହାରଠାରୁ ଅଧିକ, ଭାରିଓ ଉତ୍ପାଦନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |ଆମକୁ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶ | ଏଥିମଧ୍ୟରେ କ୍ୟାବ କବାଟ, ଇନଫ୍ଲେଟେବଲ୍ ଛାତ, ବମ୍ପର କଙ୍କାଳ, କାର୍ଗୋ କବାଟ, ସୂର୍ଯ୍ୟ ଭିଜର୍, ବଡି ପ୍ୟାନେଲ୍, ଛାତ ଡ୍ରେନେଜ୍ ପାଇପ୍, କାର୍ ସେଡ୍ ସାଇଡ୍ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ ବାକ୍ସ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯେଉଁଥିରେ ବାହ୍ୟ ଶରୀର ପ୍ୟାନେଲରେ ସର୍ବାଧିକ ବ୍ୟବହାର ହେଉଛି | ଘରୋଇ ପ୍ରୟୋଗ ସ୍ଥିତି ବିଷୟରେ, ଚାଇନାରେ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ SMC ପ୍ରଥମେ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଯାନରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିଲା, ମୁଖ୍ୟତ spare ସ୍ପେୟାର ଟାୟାର କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ଏବଂ ବମ୍ପର କଙ୍କାଳରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା | ସମ୍ପ୍ରତି, ଏହା ଷ୍ଟ୍ରୁଟ୍ ରୁମ୍ କଭର ପ୍ଲେଟ୍, ବିସ୍ତାର ଟ୍ୟାଙ୍କ, ଲାଇନ୍ ସ୍ପିଡ୍ କ୍ଲମ୍ପସ୍, ବଡ଼ / ଛୋଟ ବିଭାଜନ, ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଶ୍ରଫ୍ ଆସେମ୍ବଲି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶ ପାଇଁ ବ୍ୟବସାୟିକ ଯାନରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ |

GFRP କମ୍ପୋଜିଟ୍ ସାମଗ୍ରୀ |ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପତ୍ର ings ରଣା |

ରେଜନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଫର ମୋଲଡିଂ (RTM) ପ୍ରଣାଳୀରେ ଗ୍ଲାସ୍ ଫାଇବର ଧାରଣ କରିଥିବା ଏକ ବନ୍ଦ ଛାଞ୍ଚରେ ରଜନୀକୁ ଦବାଇବା, ତା’ପରେ କୋଠରୀ ତାପମାତ୍ରାରେ କିମ୍ବା ଉତ୍ତାପରେ ଆରୋଗ୍ୟ ହେବା | ସିଟ୍ ମଲଡି ତୁଳନାରେ |ng ଯ ound ଗିକ (SMC) ପଦ୍ଧତି, RTM ସରଳ ଉତ୍ପାଦନ ଉପକରଣ, କମ୍ ଛାଞ୍ଚ ମୂଲ୍ୟ, ଏବଂ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଶାରୀରିକ ଗୁଣ ପ୍ରଦାନ କରେ, କିନ୍ତୁ ଏହା କେବଳ ମଧ୍ୟମ ଏବଂ କ୍ଷୁଦ୍ର ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ | ସମ୍ପ୍ରତି, ବିଦେଶରେ ଆରଟିଏମ୍ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରି ଉତ୍ପାଦିତ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଅଂଶଗୁଡିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଶରୀରର ଆବରଣକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଛି | ଅପରପକ୍ଷେ, ଘରୋଇ ଭାବରେ ଚାଇନାରେ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପାର୍ଟସ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ RTM ମୋଲିଡିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବିକାଶ ଏବଂ ଅନୁସନ୍ଧାନ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି, କଞ୍ଚାମାଲ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗୁଣ, ଉପଶମ ସମୟ ଏବଂ ସମାପ୍ତ ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ସମାନ ବିଦେଶୀ ଦ୍ରବ୍ୟର ଉତ୍ପାଦନ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛି | ଆରଟିଏମ୍ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରି ଘରୋଇ ଭାବରେ ବିକଶିତ ଏବଂ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରାଯାଇଥିବା ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକରେ ଫୁକାଙ୍ଗ କାର ପାଇଁ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ, ପଛ ଟେଲ୍ଗେଟ୍, ଡିଫ୍ୟୁଜର୍, ଛାତ, ବମ୍ପର ଏବଂ ପଛ ଲିଫ୍ଟ କବାଟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |

ତଥାପି, କିପରି ଅଧିକ ଶୀଘ୍ର ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ RTM ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍, ରେକ୍ୱିରେ ପ୍ରୟୋଗ କରିବେ |ଉତ୍ପାଦ ଗଠନ ପାଇଁ ସାମଗ୍ରୀର ରେମେଣ୍ଟ, ସାମଗ୍ରୀର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ମାନ, ଏବଂ ଏ-ଗ୍ରେଡ୍ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକର ସଫଳତା ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପରେ ଚିନ୍ତାର ବିଷୟ | ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପାର୍ଟସ୍ ଉତ୍ପାଦନରେ RTM ର ବ୍ୟାପକ ଗ୍ରହଣ ପାଇଁ ଏଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ପୂର୍ବ ସର୍ତ୍ତ |

କାହିଁକି FRP |

ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଉତ୍ପାଦନକାରୀଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, oth ତୁଳନାରେ FRP (ଫାଇବର ରିଫୋର୍ସଡ୍ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍) |er ସାମଗ୍ରୀ, ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ବିକଳ୍ପ ସାମଗ୍ରୀ | SMC / BMC (ସିଟ୍ ମୋଲଡିଂ କମ୍ପାଉଣ୍ଡ / ବଲ୍କ ମୋଲଡିଂ କମ୍ପାଉଣ୍ଡ) କୁ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରିବା:

* ଓଜନ ସଞ୍ଚୟ |
* ଉପାଦାନ ଏକୀକରଣ |
* ଡିଜାଇନ୍ ନମନୀୟତା |
* ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ ବିନିଯୋଗ |
* ଆଣ୍ଟେନା ସିଷ୍ଟମର ଏକୀକରଣକୁ ସହଜ କରିଥାଏ |
* ପରିମାପ ସ୍ଥିରତା (ର ar ଖ୍ୟ ତାପଜ ବିସ୍ତାରର ନିମ୍ନ କୋଏଫିସିଣ୍ଟେଣ୍ଟ, ଇସ୍ପାତ ସହିତ ତୁଳନାତ୍ମକ)
* ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଅବସ୍ଥାରେ ଉଚ୍ଚ ଯାନ୍ତ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖେ |
ଇ-ଆବରଣ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପେଣ୍ଟିଂ) ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ |

ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଭଲ ଭାବରେ ଜାଣିଛନ୍ତି ଯେ ବାୟୁ ପ୍ରତିରୋଧ, ଯାହାକୁ ଡ୍ରାଗ୍ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ସର୍ବଦା ଏକ ମହତ୍ .ପୂର୍ଣ୍ଣ |ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଡିଭର୍ସାରୀ | ଟ୍ରକ୍, ଉଚ୍ଚ ଖାସ୍, ଏବଂ ବର୍ଗାକାର ଆକୃତିର ଟ୍ରେଲରଗୁଡିକର ବୃହତ ଫ୍ରଣ୍ଟାଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର ସେମାନଙ୍କୁ ବାୟୁ ପ୍ରତିରୋଧରେ ବିଶେଷ ସଂକ୍ରମିତ କରିଥାଏ |

ପ୍ରତିବାଦ କରିବାକୁବାୟୁ ପ୍ରତିରୋଧ, ଯାହା ଅବଶ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନର ଭାର ବ increases ାଇଥାଏ, ଗତି ଯେତେ ଶୀଘ୍ର ହୁଏ, ପ୍ରତିରୋଧ ମଧ୍ୟ ସେତିକି ବ .େ | ବାୟୁ ପ୍ରତିରୋଧ ଯୋଗୁଁ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଭାର ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ | ଟ୍ରକ୍ ଦ୍ୱାରା ଅନୁଭୂତ ହେଉଥିବା ପବନ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଏହା ଦ୍ fuel ାରା ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ କମ୍ ହେବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନେ ସେମାନଙ୍କର ମସ୍ତିଷ୍କକୁ ଚକ୍କର ଦେଇଛନ୍ତି | କ୍ୟାବିନ ପାଇଁ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରିବା ସହିତ, ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ଟ୍ରେଲରର ପଛ ଭାଗରେ ବାୟୁ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଅନେକ ଉପକରଣ ଯୋଗ କରାଯାଇଛି | ଟ୍ରକରେ ପବନ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ କ’ଣ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି?

ଛାତ / ସାଇଡ୍ ଡିଫ୍ଲେକ୍ଟର୍ସ |

ଛାତ ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱ ଡିଫ୍ଲେକ୍ଟରଗୁଡିକ ମୁଖ୍ୟତ the ବର୍ଗ ଆକୃତିର କାର୍ଗୋ ବାକ୍ସକୁ ପବନକୁ ସିଧାସଳଖ ଆଘାତ ନକରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଟ୍ରେଲର ଉପର ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱ ଅଂଶକୁ ସୁଗମ ଭାବରେ ପ୍ରବାହିତ ହେବା ପାଇଁ ଅଧିକାଂଶ ବାୟୁକୁ ପୁନ ir ନିର୍ଦ୍ଦେଶ କରିଥାଏ | ଟ୍ରେଲ୍er, ଯାହାକି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରତିରୋଧ ସୃଷ୍ଟି କରେ | ସଠିକ୍ କୋଣ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା-ଆଡଜଷ୍ଟ୍ ଡିଫ୍ଲେକ୍ଟରଗୁଡିକ ଟ୍ରେଲର ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବହୁ ମାତ୍ରାରେ ହ୍ରାସ କରିପାରେ |

କାର୍ ସାଇଡ୍ ସ୍କର୍ଟସ୍ |

ଏକ ଗାଡିରେ ଥିବା ସାଇଡ୍ ସ୍କର୍ଟଗୁଡିକ ଚ୍ୟାସିର ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ସୁଗମ କରିବା ପାଇଁ ସେବା କରିଥାଏ, ଏହାକୁ କାରର ଶରୀର ସହିତ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ଭାବରେ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ | ସେମାନେ ପାର୍ଶ୍ୱ-ସ୍ଥାପିତ ଗ୍ୟାସ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ ପରି ଉପାଦାନଗୁଡିକୁ ଆଚ୍ଛାଦନ କରନ୍ତି, ପବନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିବା କ୍ଷେତ୍ରକୁ ହ୍ରାସ କରନ୍ତି, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଅଶାନ୍ତିର ସୃଷ୍ଟି ନକରି ସୁଗମ ବାୟୁ ପ୍ରବାହକୁ ସହଜ କରିଥାଏ |

ନିମ୍ନମାନର ବମ୍ପେ |r

ତଳ-ବିସ୍ତାରିତ ବମ୍ପର ଗାଡି ତଳେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ବାୟୁ ପ୍ରବାହକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଯାହା ଖାସ୍ ଏବଂ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |ବାୟୁ ଏହା ସହିତ, ଗାଇଡ୍ ଛିଦ୍ର ଥିବା କିଛି ବମ୍ପର କେବଳ ପବନର ପ୍ରତିରୋଧକୁ ହ୍ରାସ କରେ ନାହିଁ ବରଂ ଗାଡିର ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରି ବ୍ରେକ୍ ଡ୍ରମ୍ କିମ୍ବା ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ଆଡକୁ ବାୟୁ ପ୍ରବାହକୁ ମଧ୍ୟ ସିଧାସଳଖ କରେ |

କାର୍ଗୋ ବକ୍ସ ସାଇଡ୍ ଡିଫ୍ଲେକ୍ଟର୍ସ |

କାର୍ଗୋ ବକ୍ସର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ଡିଫ୍ଲେକ୍ଟରଗୁଡିକ ଚକଗୁଡିକର କିଛି ଅଂଶକୁ ଆଚ୍ଛାଦନ କରେ ଏବଂ କାର୍ଗୋ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ଏବଂ ଭୂମି ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ହ୍ରାସ କରେ | ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ଗାଡି ତଳେ ଥିବା ବାୟୁ ପ୍ରବାହକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ | କାରଣ ସେମାନେ ଚକଗୁଡିକର କିଛି ଅଂଶକୁ ଆଚ୍ଛାଦନ କରନ୍ତି |ଟାୟାର ଏବଂ ବାୟୁ ମଧ୍ୟରେ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ଦ୍ c ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଅଶାନ୍ତିରତା ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରେ |

ରିଅର୍ ଡିଫ୍ଲେକ୍ଟର୍ |

ବ୍ୟାଘାତ ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପିତ |ପଛରେ ଥିବା ବାୟୁ ଭର୍ଟିସେସ୍, ଏହା ବାୟୁ ପ୍ରବାହକୁ ଶୃଙ୍ଖଳିତ କରେ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଡ୍ରାଗ୍ କମିଯାଏ |

ତେବେ, ଟ୍ରକରେ ଡିଫ୍ଲେକ୍ଟର ଏବଂ କଭର ତିଆରି କରିବା ପାଇଁ କେଉଁ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ? ମୁଁ ଯାହା ସଂଗ୍ରହ କରିଛି, ଉଚ୍ଚ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ବଜାରରେ, ଫାଇବର ଗ୍ଲାସ୍ (ଗ୍ଲାସ୍-ସଶକ୍ତ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ କିମ୍ବା GRP ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା) ଏହାର ହାଲୁକା, ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି, କ୍ଷୟ ପ୍ରତିରୋଧ, ଏବଂ r ପାଇଁ ପସନ୍ଦ କରାଯାଏ |ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଗୁଣ ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗ୍ୟତା |

ଫାଇବରଗ୍ଲାସ୍ ହେଉଛି ଏକ ମିଶ୍ରିତ ପଦାର୍ଥ ଯାହା ଗ୍ଲାସ୍ ଫାଇବର ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ (ଯେପରି ଗ୍ଲାସ୍ ଫାଇବର କପଡା, ମ୍ୟାଟ୍, ସୂତା ଇତ୍ୟାଦି) ଦୃ for ୀକରଣ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରେ, ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ରଜନୀ ମ୍ୟାଟ୍ରିକ୍ସ ସାମଗ୍ରୀ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |

ଫାଇବରଗ୍ଲାସ୍ ଡିଫ୍ଲେକ୍ଟର୍ସ / କଭରଗୁଡିକ |

ୟୁରୋପ 1955 ମସିହାରୁ ଅଟୋମୋବାଇଲରେ ଫାଇବର ଗ୍ଲାସ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, STM-II ମଡେଲ ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକରେ ପରୀକ୍ଷା ସହିତ | 1970 ରେ, ଜାପାନ କାର ଚକ ପାଇଁ ସାଜସଜ୍ଜା କଭର ତିଆରି କରିବା ପାଇଁ ଫାଇବର ଗ୍ଲାସ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା ​​ଏବଂ 1971 ମସିହାରେ ସୁଜୁକି ଫାଇବର ଗ୍ଲାସରୁ ଇଞ୍ଜିନ କଭର ଏବଂ ଫେଣ୍ଡର ତିଆରି କରିଥିଲା ​​| ୧ 5050 ୦ ଦଶକରେ ବ୍ରିଟେନ ଫାଇବର ଗ୍ଲାସ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆରମ୍ଭ କଲା, ପୂର୍ବ ଇସ୍ପାତ-କାଠ କମ୍ପୋଜିଟ୍ କ୍ୟାବିନଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇଲା, ଯେପରି ଫୋରେ |d S21 ଏବଂ ତିନି ଚକିଆ କାର, ଯାହା ସେହି ଯୁଗର ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୂତନ ଏବଂ କମ୍ କଠିନ ଶ style ଳୀ ଆଣିଥିଲା ​​|

ଘରୋଇ ଭାବରେ ଚାଇନାରେ, କିଛି ମିଉତ୍ପାଦକମାନେ ଫାଇବରଗ୍ଲାସ ଯାନ ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକର ବିକାଶରେ ବ୍ୟାପକ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଛନ୍ତି | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, FAW ସଫଳତାର ସହିତ ଫାଇବରଗ୍ଲାସ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ କଭର ଏବଂ ଫ୍ଲାଟ-ନୋଜ୍, ଫ୍ଲିପ୍-ଟପ୍ କ୍ୟାବିନଗୁଡ଼ିକୁ ବିକଶିତ କଲା | ସମ୍ପ୍ରତି, ଚାଇନାରେ ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ଭାରୀ ଟ୍ରକରେ ଫାଇବରଗ୍ଲାସ୍ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକର ବ୍ୟବହାର ଦୀର୍ଘ-ନାକ ବିଶିଷ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ବ୍ୟାପକ ଅଟେ |କଭର, ବମ୍ପର, ସାମ୍ନା କଭର, କ୍ୟାବିନ ଛାତ କଭର, ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍କର୍ଟ, ଏବଂ ଡିଫ୍ଲେକ୍ଟର | ଡିଫ୍ଲେକ୍ଟରର ଏକ ଜଣାଶୁଣା ଘରୋଇ ଉତ୍ପାଦକ, ଡୋଙ୍ଗଗୁଆନ୍ କେଜି ଫାଇବରଗ୍ଲାସ୍ କୋ।, ଲିମିଟେଡ୍ ଏହାର ଉଦାହରଣ ଦେଇଛନ୍ତି | ଏପରିକି ପ୍ରଶଂସିତ ଆମେରିକୀୟ ଲମ୍ବା-ନାକ ଟ୍ରକରେ ଥିବା କେତେକ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବୃହତ ନିଦ୍ରା କେବିନ୍ ମଧ୍ୟ ଫାଇବର ଗ୍ଲାସରେ ନିର୍ମିତ |

ହାଲୁକା, ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି, କ୍ଷୟ |- ପ୍ରତିରୋଧକ, ଯାନରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ |

ଏହାର କମ୍ ମୂଲ୍ୟ, ସ୍ୱଳ୍ପ ଉତ୍ପାଦନ ଚକ୍ର ଏବଂ ଦୃ strong ଡିଜାଇନ୍ ନମନୀୟତା ହେତୁ ଫାଇବର ଗ୍ଲାସ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଟ୍ରକ୍ ଉତ୍ପାଦନର ଅନେକ ଦିଗରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଉଦାହରଣ ସ୍ .ରୁପ, କିଛି ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ, ଘରୋଇ ଟ୍ରକ୍ ଗୁଡିକ ଏକଚାଟିଆ ଏବଂ କଠିନ ଡିଜାଇନ୍ ଥିଲା, ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ବାହ୍ୟ ଶ yl ଳୀ ଅସାଧାରଣ ଥିଲା | ଘରୋଇ ରାଜପଥଗୁଡ଼ିକର ଦ୍ରୁତ ବିକାଶ ସହିତ, ଯାହାh ଦୀର୍ଘ ଦୂରଗାମୀ ପରିବହନକୁ ବହୁତ ଉତ୍ସାହିତ କରିଥିଲା, ପୁରା ଷ୍ଟିଲରୁ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କ୍ୟାବିନ ଦୃଶ୍ୟମାନ ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ଅସୁବିଧା, ଉଚ୍ଚ ଛାଞ୍ଚ ଡିଜାଇନ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ, ଏବଂ ମଲ୍ଟି ପ୍ୟାନେଲ ୱେଲଡେଡ୍ ସଂରଚନାରେ କଳଙ୍କ ଏବଂ ଲିକ୍ ଭଳି ସମସ୍ୟା ଅନେକ ନିର୍ମାତାଙ୍କୁ କ୍ୟାବିନ ଛାତ କଭର ପାଇଁ ଫାଇବର ଗ୍ଲାସ ବାଛିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କଲା |

ସମ୍ପ୍ରତି, ଅନେକ ଟ୍ରକ୍ ଫାଇ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |ସାମ୍ନା କଭର ଏବଂ ବମ୍ପର ପାଇଁ ବର୍ଗ୍ଲାସ୍ ସାମଗ୍ରୀ |

ଫାଇବର ଗ୍ଲାସ ଏହାର ହାଲୁକା ଓ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ, ଏହାର ଘନତା 1.5 ରୁ 2.0 ମଧ୍ୟରେ ଥାଏ | କାର୍ବନ ଷ୍ଟିଲର ଘନତ୍ୱର ଏହା ଏକ ଚତୁର୍ଥାଂଶରୁ ଏକ ପଞ୍ଚମାଂଶ ଏବଂ ଆଲୁମିନିୟମ ତୁଳନାରେ ମଧ୍ୟ କମ୍ ଅଟେ | 08F ଷ୍ଟିଲ୍ ତୁଳନାରେ, 2.5 ମିମି ମୋଟା ଫାଇବରଗ୍ଲାସ୍ ଅଛି |ଶକ୍ତି 1 ମିମି ମୋଟା ଷ୍ଟିଲ ସହିତ ସମାନ | ଅତିରିକ୍ତ ଭାବରେ, ଫାଇବର ଗ୍ଲାସ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ନମନୀୟ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇପାରିବ, ଉତ୍ତମ ସାମଗ୍ରିକ ଅଖଣ୍ଡତା ଏବଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଉତ୍ପାଦନକ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରେ | ଏହା ଉତ୍ପାଦର ଆକୃତି, ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଏବଂ ପରିମାଣ ଉପରେ ଆଧାର କରି ମୋଲିଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାଗୁଡ଼ିକର ଏକ ନମନୀୟ ପସନ୍ଦ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ଛାଞ୍ଚ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସରଳ, ପ୍ରାୟତ only କେବଳ ଗୋଟିଏ ପଦକ୍ଷେପ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଏବଂ ପଦାର୍ଥର ଭଲ କ୍ଷୟ ପ୍ରତିରୋଧକ | ଏହା ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଅବସ୍ଥା, ଜଳ ଏବଂ ଏସିଡ୍, ବେସ୍ ଏବଂ ଲୁଣର ସାଧାରଣ ଏକାଗ୍ରତାକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିପାରିବ | ତେଣୁ, ଅନେକ ଟ୍ରକ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ବମ୍ପର, ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ କଭର, ସାଇଡ୍ ସ୍କର୍ଟ୍ ଏବଂ ଡିଫ୍ଲେକ୍ଟର୍ ପାଇଁ ଫାଇବରଗ୍ଲାସ୍ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |